A) Krajiny, ktoré musia deklarovať AMS, sú: Spojené štáty, Kanada, Mexiko (kde UB) Spojené štáty americké nemusia deklarovať predpisy ISF, musia sa poskytnúť colným orgánom USA 48 hodín pred vyplávaním alebo pokuta 5 000 USD, poplatok AMS vo výške 25 dolárov / lístok, upravené 40 dolárov / lístok).
Krajiny povinné deklarovať ENS sú: Všetci členovia EÚ, ENS stojí 25-35 $ / lístok.
B) Krajiny, kde drevené obaly vyžadujú fumigáciu, sú: Austrália, Spojené štáty americké, Kanada, Kórea, Japonsko, Indonézia, Malajzia, Filipíny, Izrael, Brazília, Čile, Panama.
C) krajiny: Kambodža, Kanada, Spojené arabské emiráty, Dauha, Bahrajn, Saudská Arábia, Egypt, Bangladéš, Srí Lanka.
D) Indonézia stanovuje, že konečný príjemca musí mať právo dovážať a vyvážať, inak dovoz nemôže byť preclený.Takže úprava nákladného listu trvá asi mesiac.
E) Saudská Arábia stanovuje, že všetok tovar dovážaný do Saudskej Arábie musí byť odoslaný na paletách a zabalený s vytlačeným označením pôvodu a prepravnými značkami.
A od 25. februára 2009 bude všetok prichádzajúci tovar, ktorý nie je odoslaný v rozpore s predpismi, potrestaný pokutou 1 000 SAR (267 USD) / 20 'a 1 500 SAR (400 USD) / 40'.Tým samými.
F) Brazília uvádza, že:
- akceptuje iba celú sadu troch originálnych konosamentov, ktoré sa nedajú upraviť, musia uvádzať výšku prepravného (iba USD alebo euro) a neakceptuje nákladný list „NA OBJEDNÁVKU“ s kontaktnými informáciami príjemcu ( telefón, adresa);
- na nákladnom liste musí byť uvedené CNPJ číslo príjemcu (príjemcom musí byť registrovaná spoločnosť) a príjemcom musí byť spoločnosť registrovaná na colnici určenia;
- nemôže byť zaplatená, nemôže vyberať viac peňazí v prístave určenia, drevené obaly na údenie, preto je potrebné venovať väčšiu pozornosť cenovej ponuke krabice.
G) Predpisy pre Mexiko:
- deklarovať nákladný list AMS, zobraziť kód produktu a poskytnúť informácie AMS a faktúru s baliacim listom;
- Notify zobrazuje upozornenia tretích strán, vo všeobecnosti dopravcu alebo zástupcu príjemcu;
- SHIPPER ukazuje skutočného odosielateľa a CONSIGNEE skutočného príjemcu;
- názov produktu nemôže zobraziť celkový názov, aby sa zobrazil podrobný názov produktu;
- Počet dielov: Požadované zobrazenie detailných dielov.Príklad: 1PALETA obsahuje 50 krabíc tovaru, nie iba 1 PLT, musí obsahovať 1 paletu obsahujúcu 50 kartónov;
- nákladný list, aby ukázal pôvod tovaru, nákladný list po nákladnom liste produkuje pokutu najmenej 200 USD.
H) Čile Poznámka: Čile neakceptuje nákladný list, drevené obaly by sa mali fajčiť.
I) Panama Poznámka: vyúčtovací list nie je akceptovaný, drevené obaly by sa mali fajčiť, dodáva sa zoznam balenia a faktúra;1. Tovar do PANAMY cez COLON FREEZONE (Kolínska zóna voľného obchodu) musí byť stohovaný a musí byť prevádzkovaný vysokozdvižným vozíkom, hmotnosť jedného kusu nesmie presiahnuť 2000 KGS;
J) KOLUMBIA Poznámka: Na nákladnom liste musí byť uvedená suma prepravného (iba USD alebo euro).
K) India: Varovanie: bez ohľadu na FOB alebo CIF, či je nákladný list „TOORDER OF SHIPPER“ (nákladný list s pokynmi), s menom indického zákazníka zobrazeným na BILL OFENTRY (zozname dovozných deklarácií) a IGM ( Zoznam dovozného tovaru), stratili ste právo na tovar, bez ohľadu na nákladný list, takže musíte zaplatiť 100% zálohu, ako je to možné.
L) Rusko:
- hostia musia zaplatiť včas, alebo máte dlhodobú spoluprácu, inak sa odporúča najskôr zarobiť!Alebo získať viac ako 75 % vopred.
- tovar dorazí do prístavu musia byť dvaja: jeden nalieha na hostí na zaplatenie, dvaja na vyzdvihnutie tovaru!V opačnom prípade, po tovare do prístavu alebo na stanicu, nikto tovar nevyzdvihne colnica, alebo budete musieť zaplatiť vysoké náklady a zároveň hostia prostredníctvom vzťahu môžu vyrábať tovar zadarmo, tento trh je niekedy primeraný alebo nejasný !
- Vzhľadom na to, že Rusi majú štýl ťahania, si musí pamätať, či ide o zálohovanie, vyberanie tovaru, alebo urgovanie peňazí.
M) Keňa: Kenya Standards Authority (KEBS) začal 29. septembra 2005 implementovať plán overovania súladu s predexportnými štandardmi (PVOC). of Compliance (CoC) pred odoslaním, povinný doklad o colnom odbavení v Keni, bez ktorého bude tovar po príchode do kenského prístavu zamietnutý.
N) Egypt:
- vykonáva pred odoslaním kontroly a dozoru pre tovar vyvážaný do Egypta.
- bez ohľadu na to, či je obchodná inšpekcia zo zákona povinná alebo nie, zákazníci sú povinní poskytnúť náhradný certifikát alebo voucher, úradné splnomocnenie, schránku, faktúru alebo zmluvu.
- odnesie poukaz na zmenu certifikátu (objednávku) na úrad obchodnej inšpekcie na preclenie (zákonná obchodná inšpekcia môže získať formulár na colné odbavenie vopred) a potom si dohodne stretnutie s konkrétnym časom úradu obchodnej inšpekcie do skladu na dozor.(Opýtajte sa miestneho komoditného úradu niekoľko dní vopred)
- Potom, čo personál odfotografuje prázdnu škatuľu a potom skontroluje počet škatúľ každého tovaru, začiarkne jedno políčko, jeden lístok a vezme jeden lístok, vie, že je všetko hotové, a potom choďte na úrad obchodnej inšpekcie zmeniť príkaz na colné odbavenie a potom môžete zabezpečiť colné vyhlásenie.
- Asi 5 pracovných dní po colnom odbavení prejdite na úrad obchodnej inšpekcie, aby ste získali osvedčenie o kontrole pred cieľovým prístavom.S týmto certifikátom môžu zahraniční zákazníci zvládnuť colné odbavenie v cieľovom prístave.
- Pre všetok tovar vyvážaný do Egypta musia byť príslušné dokumenty (osvedčenie o pôvode a faktúra) potvrdené egyptským veľvyslanectvom v Číne, zapečatené dokumenty a potvrdenia o kontrole pred odoslaním môžu byť preverené v cieľovom prístave Egypta a veľvyslanectvo sa schvália po colnom vyhlásení alebo po určení údajov o vývoze.
- Certifikácia egyptského veľvyslanectva je približne 3-7 pracovných dní a približne 5 pracovných dní pre osvedčenie o kontrole pred odoslaním.Ostatné colné vyhlásenie a obchodnú kontrolu môžete konzultovať s miestnymi úradmi.Pracovníci trhu musia pri rozhovoroch o zákazníkoch ponechať svoj vlastný bezpečnostný rozsah času, aby mohli primerane konať.
Čas odoslania: júl-08-2021